Chaos bij fietsparkeren op het Ariënsplein: te weinig plek en geen doorgang voor de ambulance
Het oude ziekenhuis aan het Ariënsplein is nog niet af, maar het gebruik groeit al razendsnel, en dat is te zien. Steeds meer studenten van Saxion parkeren er hun fietsen, maar hoe dat moet lijkt niet echt duidelijk. Fietsen staan her en der voor het pand gekwakt, ook juist waar dat niet kan. Ondanks opvallende bebording dat fietsen worden verwijderd, is zowat dagelijks de toegang van de hulpdiensten geblokkeerd. Gebouwbeheerder Connect-U gaat beter handhaven, en er komt aan de zijkant fietsenstalling bij.
Volgens studenten is er te weinig plek voor de fiets voor de deur van het oude ziekenhuis. “Er hadden gewoon meer en betere fietsenstallingen gemaakt moeten worden”, zegt Creative Media & Game Technologies-student Thomas Bonte. “Ik zie vaak dat het daar voor vol staat, te vol. Gras is mooi, maar er hadden beter meer fietsenstallingen gemaakt kunnen worden. Beetje onzin dat ze nu fietsen gaan verwijderen.”
“Alsof ze toevallig een fietsenstalling zijn vergeten te maken” zegt Rob Scholten, ook student CMGT. “Slecht gehandhaafd is een beetje raar beschreven, aangezien er blijkbaar geen enkele regels voor zijn. Behalve dan die bordjes, die elke ochtend ergens anders staan.”
Het een en ander heeft er ook mee te maken dat veel studenten er voor kiezen hun fiets aan de voorkant te zetten, terwijl aan de achterkant ook veel stallingsruimte is. Dat geeft Robin van der Meij, dan ook als advies aan studenten. Hij werkt voor gebouwbeheerder Connect-U. “Daar hebben we nog steeds veel plek, maar dat vergeten mensen vaak.”
Bij dat advies blijft het niet: aan de voorkant wordt boel ook beter gestroomlijnd. “Wat we nu willen doen is een belijning maken. Daarom stonden die gele borden er die waarschuwen dat de fietsen verwijderd moeten worden vóór 8 november. Dat is nu trouwens verlengd naar 25 november, omdat het slechte weer het niet mogelijk maakte die lijnen te trekken. Daardoor is in ieder geval een stuk duidelijker wat de aangewezen parkeerplekken zijn.”
De fietsenstalling aan de achterkant. Foto: SaxNow
Om het probleem écht op te lossen moet er meer plek komen. En die komt er ook. Het stukje groen rechts van de oprit gaat plaatsmaken voor fietsenstalling, zegt Van der Meij. De nietjes, zoals de rekken in de volksmond heten, staan al klaar voor het gebouw. Het opofferen van een de groene strook aan de zijkant van het gebouw is het volgens Connect U het dus wel waard, want daar door komen er wel honderd extra parkeerplaatsen.”
Voor de internationale studenten die onbewaakt hun fietsen neerzetten op het Ariënsplein komt misschien ook een oplossing. “Er zijn plannen voor een bewaakte fietsenstalling in de garage onder het gebouw, waar je een abbonnement voor kan nemen. Maar dat zal nog een tijd duren. Dan kunnen zij de fiets parkeren, met veel minder risico op diefstal.”
De rekken voor de fietsenstalling aan de zijkant staan al klaar. Foto: SaxNow
Gerelateerde artikelen
Na vandalisme worden extra camera’s geplaatst in medewerkersfietsenstalling
Er komen camera’s te hangen in de fietsenstalling bij Ko Wierenga (Enschede). Directe aanleiding is het vandalisme waardoor deur 1 sinds dinsdag buiten werking is. Sinds de komst van de digitale sloten zijn er vaker problemen met de deuren van de fietsenstalling. De nieuwe ‘hufterproof’ digitale sloten en camera’s in de stalling moeten hier een einde aan maken.
Column: Alarmbellen
Alarm! We zijn weer in crisis. Niet de oliecrisis, of de stikstofcrisis, of de woningcrisis, of de (zogenaamde) asielcrisis, maar een studeercrisis. Studenten studeren steeds minder en komen steeds minder naar colleges. Studeren lijkt in grote mate een nevenbezigheid te worden voor onze studenten, op zijn best gelijkgesteld met bijbaantjes, sport en sociale activiteiten, en in sommige gevallen ondergeschikt daaraan.
Sterre heeft haar eerste rijles in VR; “Misschien zit er toch wel een chauffeur in mij?”
Handen aan het stuur, voet op het pedaal en rijden maar. Maar dan in een virtuele wereld met een grote VR-bril op. Studente Toegepaste Psychologie Joëlle Hoekerswever (20) test voor haar afstudeeronderzoek een VR-rijlessimulator. Verslaggever Sterre Woddema zit voor het eerst in haar leven achter het stuur. “Remmen en gas geven mag je met dezelfde voet doen.”