Vliegen fors duurder door CO2-compensatie; “We zijn een voorbeeld voor andere instellingen”
Saxion maakt het vliegen voor werk minder aantrekkelijk. Vanaf het nieuwe jaar betaalt de organisator van de reis, doorgaans de dienst of academie, namelijk een ‘volledige CO2-compensatie’. Dat komt neer op 100 euro per ton CO2, bovenop de prijs van het ticket. Dat bedrag komt uit het bestaande reisbudget van de dienst of academie, en moet de organisator dwingen om goed na te denken of de reis wel noodzakelijk is, en zo ja, hoeveel collega’s dan meegaan.
Het college van bestuur ging onlangs akkoord met het voorstel van Wenda Hans, regisseur duurzaamheid. In eerste instantie geldt de koolstofdioxide-compensatie voor een jaar, waarna een evaluatie volgt. Ook deze duurzaamheidsmaatregel is ‘kostenneutraal’, net als het hele mobiliteitsbeleid dat als uitgangspunt heeft ‘minder reizen, duurzamer reizen en verantwoordelijkheid nemen’, zoals het in het CvB-besluit staat. Het is sowieso niet de bedoeling om voor een reis onder de 750 kilometer het vliegtuig te pakken.
Een vlucht van Amsterdam naar bijvoorbeeld Bangkok komt per persoon al snel neer op een CO2-uitstoot van meer dan twee ton. In zo’n geval moet de organiserende dienst of academie minimaal 200 euro bijbetalen.
Hans is er blij mee. “We zijn zover ik weet de enige onderwijsinstelling die kiest voor honderd procent compensatie”, zegt ze. “Ik ben blij dat het college van bestuur akkoord ging met die 100 euro per ton CO2, waarmee we niet alleen de kerosine compenseren, maar ook het bijvoorbeeld het vervaardigen en repareren van vliegtuigen. Daarmee vervullen we een voorbeeldfunctie, en dat vind ik tof. De maatregel geldt trouwens voor heel Saxion, dus ook voor het college van bestuur zelf.”
Echte prijs
Van ‘greenwashing’ is volgens Hans geen sprake, juist niet zelfs. Wie op Saxion een vliegreis boekt ziet in het systeem de ‘true pricing’ – de echte prijs van een vliegbeweging. “Dus niet alleen de prijs van het ticket, maar bijvoorbeeld ook de arbeidsomstandigheden en de impact op biodiversiteit. Dus ja, het ticket wordt aanzienlijk duurder, maar we betalen wel de eerlijke prijs.”
Die 100 euro per ton CO2 gaat via samenwerkingspartner Climate Neutral Group naar een mix van projecten, laat Hans weten. Bijvoorbeeld naar de aanplant van bos, en internationale en kleinschalige projecten op het gebied van duurzame energie.
Gerelateerde artikelen
Zomervakantie!
SaxNow houdt de komende weken zomervakantie. We zien jullie weer tijdens de INTRO, van 26 tot en met 28 augustus. Dan zijn we terug met verse verhalen, fijne video, achtergrond en interviews. Tot dan!
Netwerk ‘Werken met een beperking’; “Betrek ons meer bij ontwikkelingen en besluiten”
Als het gaat om inclusie van medewerkers met een beperking kan er op Saxion best wat beter. Die indruk blijft hangen na een medewerkersbijeenkomst voor collega’s met een beperking, waar SaxNow op uitnodiging mocht meekijken. Volgens deze medewerkers wordt vaak pas aan hen gedacht als ze zelf aan de bel trekken. “Op een gegeven moment hoop je dat het andersom wordt.”
Student werktuigbouwkunde verliest zaak rond onvoldoende voor afstuderen: ‘geen twijfels over onafhankelijkheid of deskundigheid’
Al langer dan een jaar is er gedoe rond het afstuderen van een hoogbegaafde student werktuigbouwkunde. Nu oordeelt het College van Beroep voor de Examens (Cobex) dat de examencommissie van LED zorgvuldig handelde bij zijn beoordeling. De onvoldoende die de student kreeg blijft daarom staan. Volgens het Cobex is er bovendien geen enkele aanleiding om te twijfelen aan de deskundigheid of onafhankelijkheid van zijn begeleider.