Rand langs wadi’s moet Ko Wierenga-plein veiliger maken

Een opstaande rand moet voorkomen dat mensen mogelijk in de wadi’s (verlaagde delen) op het plein voor het Ko Wierenga-gebouw vallen. Die rand wordt op dit moment aangelegd op advies van de werkgroep ‘Werken en leren met een beperking’. Die waarschuwde dat de wadi’s risicovol zijn voor bijvoorbeeld blinden en slechtzienden.

Mijke Hartendorp, die meedacht over het advies als kartrekker van medewerkersnetwerk Saxion Inclusief, is blij met de rand rondom de wadi’s. Saxion Inclusief vraagt aandacht voor medewerkers met een functiebeperking en wil graag vooraf meedenken om ook dat perspectief mee te nemen in beslissingen.

“Een plein moet veilig zijn voor iedereen”, zegt ze. Eigenlijk had haar groep ook hier het liefst ‘aan de voorkant’ meegedacht over de inrichting van het plein, zodat de opstaande rand al bij de aanleg van het plein meegenomen had kunnen worden. “Dat zou beter maar waarschijnlijk ook goedkoper zijn geweest.”

Er komt een rand van zo’n 15 centimeter langs de wadi’s, en die wordt afgewerkt met hetzelfde cortenstaal dat ook is gebruikt voor zitplekken op het plein, vertelt Dennis Meijer, teamleider Facilitaire Serviceorganisatie (FSO). IAA Architecten, dat het plein ontwierp, heeft ook hiervoor de tekeningen gemaakt. Hovenier Donker Groen legt de rand aan. Kosten hiervoor: zo’n 20 duizend euro.

Het is niet zo dat er mensen daadwerkelijk in de wadi’s – officieel ‘Raingardens’ - zijn gevallen, zegt Meijer. Er is één valpartij bekend, maar dat was buiten openingstijden tijdens Enschede Lights Up. “We hebben het advies van de werkgroep voorgelegd aan onze veiligheidsadviseur, en daarmee zijn we teruggegaan naar de architect. Want we willen de rand wel in lijn hebben met het originele ontwerp.”

Ingreep

De rand is niet de eerste ingreep na oplevering van het plein. Receptionist Gerrit Beumkes regelde een geleidelijn vanaf de straat naar de ingang. De lijnen voor blinden en slechtzienden liggen bijvoorbeeld ook op NS-stations.

Hartendorp is ook met die geleidelijn naar de ingang blij, maar ook daarbij was advies van mensen met een functiebeperking zélf welkom geweest, zegt ze. “Nu begint de geleidelijn niet direct bij het stoplicht. Je moet dus zoeken naar het begin van de route om bij de ingang te komen.”

Al vrij snel na de oplevering van het plein bleek het bruine, roestkleurige cortenstaal een poos flink af te geven op kleding. Bij de oplevering van het plein in 2024 waarschuwde Saxion mensen daarom om vooral niet op de verhogingen te gaan zitten. Meijer: “Misschien dat we mensen daarvoor weer moeten waarschuwen.”

rik

Rik Visschedijk